Može li se tračnica 136RE koristiti i za izgradnju novih tračnica i za projekte obnove tračnica?
Apr 09, 2026
Može li se tračnica 136RE koristiti i za izgradnju novih tračnica i za projekte obnove tračnica?
Da,136RE tračnicaintenzivno se koristi i za izgradnju novih tračnica i za projekte obnove tračnica (ponovno-postavljanje šina). Budući da je to industrijski standard za klasu I teških-teretnih linija u Sjevernoj Americi, to je profil "go-to" za svaki projekt koji zahtijeva visok-nosivi kapacitet i dugoročnu-trajnost.
1. Izgradnja nove pruge
U novoj konstrukciji, 136RE se odabire kada projektni zahtjevi određuju teška osovinska opterećenja (HAL) ili velike-brzinske operacije.
- Proširenje glavne linije:Koristi se za izgradnju novih dvostrukih kolosijeka ili sporednih kolosijeka za povećanje kapaciteta.
- Intermodalna i logistička središta:Idealno za nove terminale gdje teški kontejneri i stalno ranžiranje stvaraju ekstremno opterećenje na tračnici.
- Greenfield projekti:Nove rudarske ili industrijske linije posebno dizajnirane za vagone bruto tereta od 315 000 lb (ili više).
2. Obnova staze (Re-ograda)
Ovo je možda najčešća primjena za 136RE danas.
- Kapacitet nadogradnje:Mnogi projekti obnove uključuju zamjenu starijih, lakših tračnica (kao što su 115RE ili 132RE) sa 136RE kako bi se omogućili teži vlakovi i veće brzine.
- Ciklusi održavanja:Na -glavnim prugama s velikim prometom, tračnica doseže granicu trošenja (gubitak glave) ili granicu zamora. Tijekom planirane obnove "Steel Gang", 136RE se instalira za resetiranje životnog vijeka staze.
- Standardizacija:Željeznice često koriste projekte obnove kako bi standardizirale svoj inventar, olakšavajući skladištenje jedne vrste sustava za pričvršćivanje i zglobne šipke.
Detaljne dimenzije tračnica 136RE i specifikacije presjeka
136RE tračnica odnosi se na standardnu čeličnu tračnicu za-teške uvjete rada definiranu od strane American Railway Engineering and Maintenance--Way Association (AREMA). Obilježena svojim robusnim profilom tračnice od 136re, ova tračnica od 136 funti projektirana je da izdrži velika osovinska opterećenja i ekstremno trenje. S nominalnom težinom tračnice 136re od 136,4 funti po jardu (približno. 67.6 kg/m ), globalno je prepoznat za teške-teretne pruge,-brze pruge i zahtjevne industrijske primjene. Na nekim međunarodnim tržištima, točna specifikacija također se naziva TR68 tračnica.
Prilikom planiranja željezničkog projekta, precizni inženjerski podaci ključni su za stabilnost kolosijeka i kompatibilnost spojnica. Dimenzije tračnica 136re optimizirane su za ravnomjernu raspodjelu težine i sprječavanje preranog trošenja. Ispod je detaljan pregled željezničke dionice 136re:
- 136re visina tračnice:7 5/16 inča (185,74 mm) - Omogućuje izvrsnu okomitu krutost na savijanje.
- Širina baze:6 inča (152,4 mm) - Osigurava čvrst trag na veznim pločama.
- Širina glave:2 15/16 inča (74,61 mm) - Dizajnirano za optimalan kontakt kotača-šine.
- Debljina mreže:11/16 inča (17,46 mm) - Nudi maksimalnu otpornost na smicanje protiv bočnih sila.
- 136re površina poprečnog presjeka tračnice:13,35 kvadratnih inča (86.11 cm²) - Kritična metrika za građevinske inženjere koji izračunavaju nosivost.
- Standardna težina:Kao prava tračnica od 136 lbs, teži točno 136,4 lbs/yd (67,6 kg/m).
| Profil | Standard | Dimenzije mm | odjeljak S | Masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| američki standard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
NaGNEE ŠIRNICA, naše---moderne proizvodne linije i stroga-kućna metalurška ispitivanja osiguravaju da svaki komad AREMA 136RE tračnice zadovoljava precizne industrijske standarde. Kontrolom cjelokupnog procesa izrade od odabira sirovina do konačnog valjanja, našim klijentima pružamo izravan pristup dosljednim rješenjima gusjenice vrhunske-kvalitete.
Često postavljana pitanja (FAQ)
P: Koja je razlika između tračnica TR68 i 136RE?
O: Nema funkcionalne razlike. TR68 je jednostavno oznaka koja se koristi na određenim međunarodnim tržištima (što ukazuje na približno 68 kg po metru), dok je 136RE sjevernoamerička AREMA standardna konvencija imenovanja za potpuno istu tračnicu.
P: Koje su standardne duljine isporuke za ovu tračnicu?
O: Standardne duljine obično se kreću od 39 stopa (11,89 m) do 80 stopa (24,38 m). Međutim, kroz naše napredne pogone za valjanje, možemo prilagoditi duljine rezanja kako bi odgovarale vašim specifičnim projektnim zahtjevima.
P: Je li tračnica od 136 funti prikladna za ekstremno hladno vrijeme?
O: Da. Možemo prilagoditi kemijski sastav i metalurška svojstva tijekom procesa proizvodnje čelika kako bismo poboljšali žilavost-na niskim temperaturama, sprječavajući krte lomove u hladnim klimama.
P: Nudite li odgovarajući pribor za tračnice za dio tračnice 136re?
O: Da, GNEE RAIL nudi kompletan paket kompatibilnih sustava za pričvršćivanje, uključujući spojne šipke (ribaste ploče), spojne ploče, vijke za tračnice i elastične kopče posebno dizajnirane za dio tračnica 136re.
Odabir pravog profila tračnica ključan je za sigurnost, učinkovitost i profitabilnost vaših željezničkih operacija. Bez obzira izrađujete li nacrte za novu te-prugu ili planirate -obnovu pruge velikih razmjera, posjedovanje preciznih podataka i pouzdanih materijala ključ je uspjeha.
[Povežite se s GNEEdanas primiti prilagođeno projektno rješenje], uključujući detaljne CAD nacrte dimenzija tračnica 136re, točna izvješća o ispitivanju materijala i vrlo konkurentne cijene projekta. Neka vam naš inženjerski tim pomogne osigurati savršene temelje za vaše staze.
