Mogu li tračnice za tešku ili laku željeznicu zamijeniti tračnice za kran
Sep 29, 2025
Teške i lake željezničke tračnice općenito ne mogu u potpunosti zamijeniti kranske tračnice zbog značajnih razlika u projektnim ciljevima i zahtjevima opterećenja.
Tračnice obične željezniceuglavnom su projektirani za uzdužna opterećenja vlakova, koja su relativno ravnomjerno raspoređeni pritisci kotača. Nasuprot tome,kranske tračnicemora izdržati visoko koncentrirane, česte cikličke udare kotača, kao i trenutne bočne sile i okretni moment koji nastaju tijekom pokretanja i kočenja dizalice. To postavlja veće zahtjeve za poprečni-presjek tračnica, čvrstoću materijala i tehnike ugradnje.
Lagane tračnice(npr. tračnice od 15 kg/m) imaju mali poprečni-presjek, ograničenu debljinu mreže i podloge i prikladne su za lake{4}}opterećene željeznice ili mali-transport tračnicama. Njihov-kapacitet nosivosti je nedovoljan za velika opterećenja kotača, a dugotrajna-uporaba pod radom dizalice može uzrokovati plastičnu deformaciju, ubrzano trošenje glave, neusklađenost tračnica ili čak sigurnosne nezgode.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Teška željeznica | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Teške željezničke tračnice (npr.60 kg/m tračnica) imaju veći poprečni-presjek i veću nosivost od lakih tračnica. Međutim, oni su dizajnirani za vlakove s ravnomjerno raspoređenim teretom na standardnim željezničkim nosačima. Možda ne zadovoljavaju zahtjeve tračnica dizalice za toleranciju širine, zavarivanje na krajevima ili pričvršćenje vijcima, a njihova bočna stabilnost često je neadekvatna. Dugotrajno-visoko{5}}često korištenje i dalje nosi rizike.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
Nasuprot tome,kranske tračnice(QU70, QU80,QU100, QU120) optimizirani su u dimenzijama glave, mreže i baze. Koriste čelik s visokim-manganom (npr. U71Mn) ili čelik od legure visoke-čvrstoće, često toplinski-obrađen ili površinski-kaljen za povećanu otpornost na trošenje i čvrstoću na zamor. Zajedno s podmetačima za tračnice, stezaljkama za tračnice za kran i sustavima s vijcima, mogu izdržati-dugotrajna okomita i bočna opterećenja dizalica uz zadržavanje preciznosti i sigurnosti tračnica.
| Vrsta tračnice | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | širina dna | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Šina dizalice | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Stoga se za mostne, portalne ili portalne dizalice snažno preporučuje korištenje kranskih tračnica kako bi se osigurala sigurnost opreme i dugovječnost tračnica.
GNEE ŠIRNICApruža cijeli raspon kranskih tračnica (QU70, QU80, QU100, QU120) i prilagođene usluge, uključujući rezanje, bušenje, če-čelno brušenje i-tretman protiv korozije.Kontaktirajte nasza stručno vođenje odabira i ponude.
