Koliko vrsta tračnica postoji?
Jan 22, 2026
A čelična tračnicaje standardizirani čelični element koji ravnomjerno prenosi opterećenje vozila na pragove i temeljnu podlogu, osiguravajući dugoročnu-stabilnost i sigurnost.GNEE ŠIRNICAnudi tračnice prikladne za teretne koridore, -brze željeznice, rudarske operacije i lučke terminale, pružajući tračnice za-teška opterećenja kao što su 38–60 kg/m i QU100/120 kranske tračnice. Kupci također imaju koristi od GNEE RAIL smjernica za instalaciju, optimizacije izgleda staze i podrške nakon-isporuke za dugoročne-izvedbe.
Koliko vrsta tračnica postoji?
Ne postoji jedinstveni broj za vrste kolosijeka, budući da su kategorizirani prema funkciji (normalna, velika-brzina, podzemna željeznica), strukturi (s balastom, ploča) ili čak profilom (ravno-dno, bullhead), ali uobičajene klasifikacije uključuju s balastom naspram ploča (struktura), normalna naspram velikih-brzina naspram gradskih (brzina/korištenje) i razne profile tračnica poput T-tračnice ili tračnicu s žljebovima, s određenim širinama (standardnim, uskim, širokim) koje definiraju ukupnu veličinu mreže.
Usredotočujući se posebno na industrijske i željezničke čelične tračnice, postoji pet glavnih vrsta:
- Tračnice (Željezničke tračnice)– Za putničke vlakove, teretne vlakove, podzemne željeznice i laku željeznicu; primjeri uključuju UIC50/UIC54/UIC60, BS11:1985, AREMA/ASCE 25–175 lb/m, JIS 15KG–CR100, AS 31KG–89KG.

UIC 860 Standardna čelična tračnica
| Standardno: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
BS11:1985 Standardna čelična tračnica
| Standard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
Američka standardna čelična tračnica
| ASTM standard, AREMA standard | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Noga | Debljina | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
JIS E 1103/1101 Standardna čelična tračnica
| Standard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
- Tračnice dizalice– Za mostne i portalne dizalice u tvornicama, lukama i industrijskim objektima; primjeri uključuju QU70/80/100/120 i DIN 536 A55/A65/A75/A100/A120.

| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Željeznica dizalice | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
| Standard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veličina | Dimenzija (mm) | Težina (kg/m) |
Duljina (m) | |||
| glava | Visina | Dno | Debljina | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- Rudarske pruge– Specijalizirane tračnice za rudarska kolica ili-industrijske lokomotive niske brzine, ojačane za teška opterećenja i teške uvjete.
| Klasifikacija | Visina (mm) | Glava (mm) | Dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Laka željeznica | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- Specijalne šine– Uključuje tračnice za laku željeznicu/tramvaj (8–30 kg/m), tračnice od legure i druge tračnice prilagođene visokoj habanosti, velikim brzinama ili ekstremnim uvjetima.
Zašto je željeznica važna?
Željeznica je važna zbog svoje učinkovitosti, održivosti i kapaciteta, premješta ogromne količine tereta i putnika troškovno-učinkovito, smanjujući prometne gužve i emisije ugljičnog dioksida u usporedbi s kamionskim prijevozom, dok također potiče gospodarski rast i povezuje regije putem robusne logistike. Njegova sposobnost jeftinog rukovanja teškom, rasutom robom i njegova uloga u intermodalnom transportu čine ga vitalnim za industriju, poljoprivredu i trgovinu.

- Veliki kapacitet:Premješta ogromne količine tereta u jednom putovanju.
- Pouzdano i sigurno:Manje pod utjecajem prometa ili vremena, što dovodi do veće predvidljivosti.
- Isplativi-teret:Znatno jeftinije po toni-kilometru za velike količine, idealno za sirovine i industrijsku robu.
- Trgovinske olakšice:Neophodan za intermodalni transport, povezivanje luka s unutarnjim tržištima.
- Smanjuje zagušenje:Jedan vlak može zamijeniti desetke kamiona, smanjujući naprezanje na cestama i nesreće.
- Energetski učinkovito:Premješta više robe ili ljudi koristeći manje goriva.
Kao profesionalni dobavljač spojnica za tračnice,GNEE ŠIRNICAmože pružiti različite standardne čelične tračnice kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, australske i južnoafričke koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu ugljena.







