Koliko često treba mijenjati jastučiće tračnica?

 

Jastučići za tračnicetreba zamijeniti svakihU prosjeku 5 do 10 godina, ali to može varirati ovisno o uporabi, materijalu i uvjetima okoline. Znakovi koji ukazuju na potrebu za što skorijom zamjenom uključuju vidljive pukotine ili pukotine, neravnomjerno trošenje, izloženi metal ili značajno povećanje vibracija i buke.

 

Čimbenici koji utječu na učestalost zamjene

 

• Intenzitet korištenja: Teža, veća-brzina ili češći promet mogu smanjiti životni vijek pločica.

 

• Uvjeti okoliša: Izlaganje ekstremnim vremenskim uvjetima, kemikalijama ili UV zračenju može ubrzati trošenje.

 

• Kvaliteta materijala: Visoko-kvalitetni, posebno dizajnirani jastučići mogu imati dulji životni vijek od standardnih.

 

• Prakse održavanja: Pravilna njega i pravovremeni pregledi mogu pomoći u produljenju vijeka trajanja jastučića. Suprotno tome, nepravilno održavanje, poput primjene određenih kemikalija, može ga skratiti.

 

 

Znakovi da je potrebna zamjena

 

• Vidljiva oštećenja: Pukotine, pukotine ili poderotine na gumi.

 

• Istrošenost: Neravnomjerni obrasci istrošenosti ili izložene metalne komponente.

 

• Smanjenje performansi: Primjetno povećanje vibracija ili buke od staze.

 

• Deformacija: Promjena veličine ili oblika jastučića, što ukazuje na gubitak fleksibilnosti.

 

Preporuke za menadžment

 

 

• Redoviti pregledi: Stručnjaci preporučuju pregled podmetača tračnica najmanje dvaput godišnje ili češće u teškim uvjetima kako bi se uočili rani znakovi istrošenosti.

 

• Pridržavajte se rasporeda: Čak i bez vidljivih znakova oštećenja, preventivni raspored zamjene može biti dobra praksa, posebno za-prometne linije.

 

 

Princip rada željezničkih podmetača

 

Princip rada željezničke podloge uglavnom se temelji na elastičnosti materijala željezničke podloge i dizajnu njihove strukture:

 

 

• Kada vlakovi prolaze, željezničke podloge će imati elastičnu deformaciju. Ova vrsta deformacije može apsorbirati dinamičko opterećenje vlakova i smanjiti uzrokujući strogi udar na tračnice i spojnicu.

 

• Štoviše, svi materijali željezničkih podloga, poput gume, EVA ili HDPE, imaju veliku sposobnost upijanja i raspršivanja energije. Kada vlak dodiruje tračničku podlogu, željeznička podloga apsorbira i raspršuje energiju kako bi smanjila integralno podrhtavanje i buku sustava željezničke pruge.

 

EVA: polietilen 80%, vinil acetat 20%.
Tehnički parametar	Jedinica	Tehnički zahtjev	Vrijednost
Gustoća	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vlačna čvrstoća	Mpa	Veći ili jednak 15	16
Elongacija	%	>500	550
Talište	stupanj	170-190	170
Otpor izolacije	Ω	Veće ili jednako 1×1010	5.0 ×1010
Tvrdoća	A	Veći ili jednak 90	92(A)

 

HDPE tračnica
Tehnički parametar	Jedinica	Tehnički zahtjev	Vrijednost
Gustoća	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vlačna čvrstoća	Mpa	Veći ili jednak 19	19
Elongacija	%	>80	150
Talište	stupanj	170-190	190
Otpor izolacije	Ω	Veće ili jednako 1×1010	3.5 ×1010
Tvrdoća	A	Veći ili jednak 98	98(A)

 

Gumena tračnica
Tehnički parametar	Jedinica	Vrijednost
Ukočenost	KN	90-130
Tvrdoća Shore A	stupanj	72-80 stupnjeva
Elektronički otpor	Ω	Veći ili jednak 106
Vlačna čvrstoća prije starenja	Mpa	Veći ili jednak 12,5
Elongacija prije starenja	%	Veći ili jednak 250

 

• Nakon prolaska vlaka, pružna podloga će biti vraćena u prvobitni oblik i stanje. To osigurava izdržljivost i stabilnost željezničke podloge tijekom dugotrajne uporabe.

 

Kao profesionalni proizvođač spojnih tračnica,GNEE ŠIRNICAmože proizvesti različite vrste gumenih podmetača za tračnice s različitim materijalima, kao što su prirodna guma, EVA, HDPE i tako dalje. Naši EVA/HDPE/gumeni podlošci za tračnice su visoke elastičnosti, primjenjujući se na vrste tračnica kao što su tračnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs i veličine prema narudžbi. Jastučići se mogu prilagoditi sa ili bez utora, u različitim mogućim izvedbama, ovisno o zahtjevima kupaca.

 

Za više informacija – javite se sada!