Koliko su debeli podlošci za tračnice-u brzim željeznicama?

Thepodloga za tračnicu, također poznata kao donja ploča, elastična je poliuretanska podloga sastavljena između tračnica i praga za zaštitu gornjeg dijela praga od trošenja i udaraca. Početna krutost tračnice nije toliko visoka da bi deformacija tračnica pod opterećenjem opruge bila vrlo velika. Ovaj mehanizam osigurava da se podloga tračnice pomiče što bliže kako bi se ostvario bliski kontakt s tračnicom.

 

Koliko su debeli podlošci za tračnice-u brzim željeznicama?

 

Podlošci tračnica u -brzim željeznicama obično su debljine od 9 mm do 12 mm za standardne primjene, ali mogu biti deblji (do 20 mm ili više, ponekad dvo-slojeviti) za teška opterećenja ili posebne sustave tračnica bez balasta, s fokusom na vrhunsko prigušivanje vibracija i stabilnost, s debljinom pažljivo odabranom za uravnoteženje amortizacije i sprječavanje pretjeranog pomicanja tračnica, za razliku od lakših gradskih linija.

 

 

Tipični rasponi debljina

 

 

• Standardna visoka-brzina: 9 mm do 12 mm.

 

• Gusjenice bez balasta/teški-uvjeti: Može biti od 12 mm do 20 mm ili čak i više, ponekad se koriste dvoslojni-slojevi (npr. 5 mm gornji sloj + 13-17 mm donji sloj) za velika osovinska opterećenja i visoku izolaciju od vibracija.

 

Koja je funkcija elastičnih jastučića za tračnice u željeznicama?

 

 

Elastični jastučići za tračnice funkcioniraju kao ključni amortizeri i prigušivači vibracija između tračnica i pragova (veze), štiteći infrastrukturu, smanjujući buku, poboljšavajući udobnost vožnje i produžujući životni vijek komponenti kolosijeka raspoređivanjem opterećenja i izolacijom udaraca od prolaznih vlakova. To su elastične prostirke (često poliuretanske ili gumene) koje štite čeličnu tračnicu od betonskih ili drvenih pragova, sprječavajući oštećenja poput pucanja i lomljenja, a istovremeno osiguravaju stabilnost i smanjuju potrebe za održavanjem.

 

Gdje se koristi željeznička podloga?

 

 

• Tračnice s balastom: Ispod temeljne ploče tračnice na balastu.

 

• Kolosijeci bez balasta (ploče): u metro sustavima i-brzim prugama za poboljšanu izolaciju.

 

GNEE RAIL oprema liniju za proizvodnju tračničkih podmetača od 130 kompleta strojeva, za obradu, ubrizgavanje, rafiniranje gume, sumporenje, kalupljenje i inspekciju itd. Imamo vlastite inženjere za razvoj tračničkih podmetača, projektiranje, proizvodnju i inspekciju, naš godišnji proizvodni kapacitet doseže do 2000 000 komada. Štoviše, podmetači za tračnice za velike -brze tračnice naši su istaknuti proizvodi, uključujući i elastične gumene ploče i jastučiće za podešavanje visine.

 

 

Naši EVA/HDPE/gumeni podlošci za tračnice su visoke elastičnosti, primjenjujući se na vrste tračnica kao što su tračnice UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs i veličine prema narudžbi. Jastučići se mogu prilagoditi sa ili bez utora, u različitim mogućim izvedbama, ovisno o zahtjevima kupaca.

 

Sirovina	Guma, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Primjena	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Broj modela	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Radna temperatura	-50~70 stupnjeva
Potvrda	MSDS, ROHS, REACH
Bilješke	Treba ih čuvati na čistom, prozračenom mjestu. Ne izlažite se izravnoj sunčevoj svjetlosti i držite podalje od izvora topline i kemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organska otapala i druge kemikalije. Zabranjeno izlaganje.

 

Za više informacija – javite se sada!