Koje su ključne specifikacije DIN 5901 S20 RAIL?
Apr 23, 2026
Koje su ključne specifikacije DIN 5901 S20 RAIL?
Ključne specifikacijeDIN 5901 S20 tračnicauključuju visinu od 100 mm, širinu baze od 82 mm, širinu glave od 30 mm i preciznu linearnu masu od 19,80 kg po metru. Ove standardizirane dimenzije osiguravaju da tračnica pruža potrebnu strukturnu krutost i stabilnost za lak-industrijske primjene, kao što su staze za kranove, rudarski transport i automatizirane skladišne staze.

| Veličina
* |
Visina tračnice (mm)
A |
Donja širina (mm)
B |
Širina glave (mm)
C |
Debljina mreže (mm)
t |
Težina (kg/m)
* |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
- Dimenzionalna točnost:TheS20 profil tračnicaje projektiran s visinom od 100 mm i bazom od 82 mm, stvarajući uravnoteženu geometriju koja je otporna i na okomito otklon i bočno naginjanje.
- Geometrija površine:30 mmS20 širina glave tračniceje posebno dizajniran za lagane{0}}kotače s prirubnicom, osiguravajući glatko kretanje i smanjeno trošenje zbog trenja na tračnici i strojevima.
- Standardizirana težina:S anTežina šine od čelika S20od 19,80 kg/m, spada pod20 kg/m specifikacije tračnica, pružajući optimalan omjer čvrstoće-i-težine za međukatne ili povišene instalacije.
- Izvedba materijala:Izgrađen zaDIN 5901 standard, theS20 stupanj materijala tračnica(obično 55Q ili Q235B) osigurava visoku vlačnu čvrstoću i površinsku tvrdoću potrebnu za dugotrajnu-industrijsku upotrebu.

| Q235B | Mehanička svojstva | Kemijski sastav (%) | |||||||||
| Granica razvlačenja | Vlačna čvrstoća | Elongacija | Tvrdoća | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Manje od ili jednako | Manje od ili jednako | Manje od ili jednako | |||
| Veće ili jednako | Veće ili jednako | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mehanička svojstva | Kemijski sastav (%) | |||||||||
| Granica razvlačenja | Vlačna čvrstoća | Elongacija | Tvrdoća | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Manje od ili jednako | Manje od ili jednako | ||||
| Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | Veće ili jednako | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Kako vrsta materijala tračnica S20 utječe na performanse?
Klasa materijala tračnice S20, standardne lake čelične tračnice od 19,8 kg/m DIN 5901, izravno diktira njenu otpornost na habanje, nosivost i prikladnost za određena okruženja, obično se koristi Q235B za opće primjene s manjim-opterećenjima i 55Q za veće-trošenje, zahtjevnija industrijska okruženja.
Učinci kvalitete materijala na izvedbu:
- Q235B (opća namjena):Ova vrsta čelika nudi izvrsnu zavarljivost i dovoljnu čvrstoću za standardne tvorničke podne sustave kolica, logistiku skladišta i lagano opterećene pokretne linije. Često se preferira za unutarnje, niske-prometne ili manje intenzivne primjene gdje ekstremna otpornost na abraziju nije primarna briga.

- 55Q (visoka otpornost na habanje):Ovaj stupanj pruža veću tvrdoću i superiornu otpornost na habanje u usporedbi s Q235B, što ga čini idealnim za teške radne uvjete. 55Q se općenito koristi za-industrijska okruženja s velikim prometom, kranske staze i vanjsku rudarsku logistiku gdje bi česta opterećenja kotrljanja uzrokovala preuranjeni kvar mekšeg čelika.
Kako ocjene utječu na određena područja uspješnosti:
- Otpornost na habanje i vijek trajanja:Vrsta čelika 55Q, s višim udjelom ugljika, značajno povećava površinsku tvrdoću i dugovječnost tračnice, produžujući njezin životni vijek pri neprekidnom radu.
- Nosivost i stabilnost:Dok sve tračnice S20 dijele isti profil od 19,8 kg/m, stupanj materijala utječe na to koliko se tračnica odupire deformaciji (plastičnoj deformaciji) pod lokalnim opterećenjem kotača. Viši stupanj kao što je 55Q smanjuje potrebu za održavanjem u scenarijima intenzivne uporabe.
- Pogodnost za okoliš:Q235B pruža dobru izdržljivost u zaštićenim, zatvorenim okruženjima, dok je 55Q često prikladniji za okruženja koja zahtijevaju robusniji strukturni integritet, kao što su vanjska gradilišta.
- Zavarljivost i održavanje:Q235B je općenito lakši za zavarivanje, što ga čini pogodnim za primjene koje zahtijevaju opsežnu izradu na gradilištu, dok 55Q zahtijeva strože tehnike zavarivanja kako bi se spriječili krti lomovi.
FAQ
- Može li tračnica S20 podnijeti osovinsko opterećenje od 5 tona?
Općenito, nosivost tračnica S20 je ocijenjena za do 3,5 tona, ovisno o razmaku pragova. Ako projekt zahtijeva nosivost od 5 tona, razmak nosača mora se znatno smanjiti ili treba razmotriti teži europski standardni profil.
- Koji je materijal najbolji za S20 tvrdoću glave tračnice?
S20 materijal za tračnice razreda 55Q preporučuje se za primjene koje zahtijevaju visoku otpornost na trošenje. Omogućuje tvrđu voznu površinu za glavu od 30 mm, produžujući vijek trajanja S20 sustava lakih tračnica.
- Koje su standardne duljine za S20 lake čelične tračnice?
Standardne duljine su obično 6, 8 ili 10 metara. Ove su duljine osmišljene za optimizaciju težine S20 čelične tračnice za transport, dok je broj potrebnih spojeva S20 tračničkih spojnica minimaliziran.
- Kako mogu osigurati da riblja ploča S20 šine savršeno pristaje?
Uvijek provjerite je li riblja ploča proizvedena posebno za šinu DIN 5901 S20. Dimenzije moraju odgovarati visini od 100 mm i specifičnom kutu ribolova prikazanom na crtežu tračnice S20.
GNEE ŠIRNICAnudi kompletan asortiman čeličnih tračnica od lakih-tračnica do teške{1}}infrastrukture za vuču, osiguravajući savršeno podudaranje za sve industrijske zahtjeve. Pružamo usluge profesionalne prilagodbe, uključujući precizno rezanje i prilagođeno bušenje rupa kako bismo zadovoljili točne specifikacije vašeg crteža tračnice S20. Naša ponuda uključuje sve potrebne usklađene pričvrsne elemente i spojne šipke za potpuno kompatibilan sustav, a koristimo se desetljećima globalnog logističkog iskustva kako bismo osigurali da se vaše narudžbe s utezima čeličnih tračnica S20 isporuče sigurno i na vrijeme na bilo koje mjesto projekta širom svijeta.







