Koje su prednosti korištenja ribljih pločica?

Spojnica za šine, također poznat kao spojna šipka, udlaga tračnice, spojna šipka, kutna šipka i udlaga tračnice, vrsta je spojnog elementa koji se koristi za spajanje tračnica. Ima spojnu ulogu na spojevima tračnica. Podnosi ogromnu udarnu silu i silu trenja od kotača vlaka i ravnomjerno prenosi te sile na tračnice kako bi se osigurao nesmetan rad vlaka.

 

Dodatno, ograničava bočni i uzdužni pomak tračnica, sprječavajući pretjeranu deformaciju ili pomicanje tračnica pod opterećenjem vlaka, čime se poboljšava stabilnost i pouzdanost kolosijeka.

 

 

Uobičajeni materijali uključuju nodularno željezo, Q235 valjane i kovane materijale, itd., sa srednje ugljičnim čelikom i visokougljičnim čelikom kao glavnim sirovinama.

 

Koje su prednosti korištenja ribljih pločica?

Ribe ploče (ili spojne šipke) ključne su za željeznice jer sigurno spajaju krajeve tračnica, osiguravajući kontinuitet kolosijeka, ravnomjerno raspoređujući teška opterećenja kotača, održavajući ispravno poravnanje (geometriju), sprječavajući odvajanje tračnica i smanjujući rizik od trošenja i iskliznuća, čime se osigurava osnovni strukturalni integritet i sigurnost za rad vlaka. Prenose vertikalna opterećenja, otporni su na udarce i omogućuju modularnu konstrukciju i popravak kolosijeka, a sve to istovremeno podržava sustave signalizacije.

Ključne prednosti:

 

 

• Strukturna cjelovitost: povezuje dva dijela tračnica, tvoreći kontinuiranu, čvrstu strukturu koja može izdržati ogroman pritisak.

 

• Raspodjela opterećenja: raspoređuje težinu prolaznih vlakova na šire područje, sprječavajući pretjerano opterećenje zgloba.

 

• Poravnanje i stabilnost: Održava krajeve tračnica u preciznom vodoravnom i okomitom poravnanju, održavajući geometriju tračnice.

 

 

• Sigurnost: Sprječava širenje ili pomicanje tračnica, značajno smanjujući rizik od iskakanja.

 

• Smanjuje udarce i habanje: smanjuje udarce i vibracije od kotača, smanjujući trošenje tračnica, kotača i pričvrsnih elemenata.

 

• Modularna konstrukcija: Omogućuje lakšu instalaciju, održavanje i popravak dionica pruge, smanjujući vrijeme zastoja.

 

 

• Podržava signalizaciju: Neophodno za održavanje električne izolacije u dionicama gdje se kolosijeci koriste za signalizaciju.

 

• Prilagodljivost: Dostupan u različitim materijalima i izvedbama (npr. izolirani, visoke -čvrstoće) kako bi odgovarao različitim vrstama staza i uvjetima.

 

GNEE ŠIRNICAmože vam pružiti različite spojeve tračnica kao što su GB, AREMA, BS, UIC, AS, afrički standard, južnoamerički standard i različite vrste kao što su common rail spoj, kompromisni spoj tračnice, izbočeni spoj tračnice, izolirani spoj tračnice i lijepljeni izolirani spoj tračnice, itd. Naši proizvodi izvoze se u više od 20 zemalja i područja, a više od 50 vrsta standardnih i nestandardnih spojeva tračnica dostupno je za globalne kupce.

 

 

Tračnički spoj za laku željeznicu
Veličina tračnice (kg/m)	Glavna dimenzija (mm)				Teorijska težina (kg/komad)
	Legth	Širina	Holtov promjer	Holt grof
9	385	43.13	14	4	0.81
12	409	46.5	14	4	1.39
15	409	53.54	18	4	2.2
22	510	61.73	22	4	3.8
30	561	71.48	22	4	5.54

 

Tračnički spoj za teške tračnice
Veličina tračnice (kg/m)	Glavna dimenzija (mm)				Teorijska težina (kg/komad)
	Legth	Širina	Holtov promjer	Holt grof
38,43	790	94.03	40	6	15.57
50	820	104.22	46	6	18.72

 

Standard	Tip	Duljina/Promjer	Težina/Materijal
AREMA	115RE	4 rupe-24″	17,04 kg
	115RE	6 rupa-36″	25,56 kg
	132RE-136RE	4 rupe-24″	17,75 kg
	132RE-136RE	6 rupa-36″	26,63 kg

 

Druge veličine spojeva tračnica prema vašim zahtjevima. Kao što je Jis standardni šinski spoj, UIC standardni šinski spoj, Din standardni šinski spoj itd.

 

Za više informacija – javite se sada!