Veličine tračnica za kran: QU70-QU120, objašnjenje serije DIN 536 A i serije JIS CR

Šina za dizalicu je valjani čelični dio koji pruža kontinuiranu površinu za kretanje portalnih dizalica, mostnih dizalica, toranjskih dizalica i druge opreme-za rukovanje materijalom na kotačima. Za razliku od željezničkih tračnica, koje su dizajnirane za vođenje kotača i dugih zavarenih konopaca, kranske tračnice biraju se primarno prema opterećenju kotača krana, širini gazišta kotača i klasi opterećenja staze.

Za siguran rad glava tračnice mora biti usklađena s geometrijom ruba kotača dizalice: prirubnica kotača ide uz glavu, a između ruba i bočne strane tračnice mora se održavati fiksni razmak. Šira ili teža tračnica stoga nije automatski bolja; ispravna veličina je ona koja odgovara određenom modelu dizalice i njegovoj konfiguraciji kotača.

Profili zajedničkih kranskih tračnica i referentne dimenzije

Donja tablica sažima profile koji se najčešće traže za projekte piste dizalice, s dimenzijama u milimetrima i nazivnom težinom u kilogramima po metru. Nominalne vrijednosti mogu malo varirati između standardnih izdanja; uvijek potvrdite crtež profila prema standardnom izdanju navedenom u projektu.

Niz	Model	Širina glave (mm)	Širina baze (mm)	Visina tračnice (mm)	Debljina mreže (mm)	Težina (kg/m)	Standard
QU	QU70 / QU80 / QU100 / QU120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T 5055
DIN 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	DIN 536
ZIS	CR73 / CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	JIS E1103 / E1101
UIC (referenca)	UIC54 / UIC60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	UIC 860

QU serija najčešći je izbor za kineske-sletne staze dizalice i za projekte koji se odnose na YB/T 5055. DIN 536 A-serija široko se koristi na europskim i bliskoistočnim portalnim i nadzemnim dizalicama. JIS CR-serija pojavljuje se na japanskim-dizajniranim-sustavima za rukovanje materijalom. UIC profili su željezničke tračnice i ovdje su navedeni samo kao referentna točka; nisu kranske tračnice.

Kako odabrati veličinu tračnice za kran

1. Uskladite glavu tračnice s kotačem dizalice

Širina profila kotača i opterećenje kotača određuju minimalnu širinu glave i potrebnu krutost presjeka. Proizvođači dizalica obično objavljuju preporučenu veličinu tračnica za svaku konfiguraciju kotača; ova bi preporuka trebala biti početna točka specifikacije.

2. Uzmite u obzir opterećenje kotača i radnu klasu

Veća opterećenja kotača i česti radni ciklusi zahtijevaju teže dijelove s većom bazom za raspodjelu opterećenja preko grede piste i njezinog sustava za pričvršćivanje. Sekcije tipa QU70 i A65 odgovaraju lakšim unutarnjim dizalicama, dok su QU120 i A120 specificirane za teške čeličane i brodogradilišta.

3. Provjerite profil i geometriju staze

Razmak između dvije tračnice uzletno-sletne staze, polumjeri zavoja i položaji spojeva moraju se provjeriti u odnosu na visinu presjeka i raspoloživu opremu za pričvršćivanje. Izvedba spoja tračnice, pločasti ili zavareni spoj, također ovisi o odabranom presjeku.

Standardne duljine i vrste čelika

Šine za dizalice serije QU- obično se isporučuju u duljinama od 9 m, 9,5 m, 10 m, 10,5 m, 11 m, 11,5 m, 12 m i 12,5 m; kraći komadi od 6 do 8,9 m dostupni su u koracima od 100 mm za piste kojima je potrebno rezanje po narudžbi. Tipična klasa čelika za QU tračnice je U71Mn s ugljikom 0,65-0,77%, silicijem 0,15-0,35% i manganom 1,10-1,50%, fosforom i sumporom svaki ispod 0,040%, te vlačnom čvrstoćom od oko 880 MPa. DIN 536 A-serije tračnica obično se valjaju u srednje ugljične klase čelika pogodne za zavarivanje i strojnu obradu.

Pričvršćivanje i pribor za kranske tračnice

Tračnice dizalice drže se spojnicama ili stezaljkama tračnica koje pritišću bazu tračnice uz veznu ploču, koja je pak pričvršćena na gredu staze. Gumeni jastučići ispod tračnice prigušuju udarac, a kopče tračnica s podesivim opterećenjem prstiju omogućuju fino poravnanje tračnice prije konačnog zatezanja. Pločice ili zavareni spojevi spajaju krajeve tračnica; spoj bi trebao biti postavljen dalje od najvećih-zona opterećenja kotača gdje je to moguće.

FAQ

Koja je razlika između kranskih tračnica QU70 i QU80?

Sekcija QU80 je teža i čvršća od QU70: širina glave je 80 mm naspram 70 mm, širina baze 130 mm naspram 120 mm, visina 130 mm naspram 120 mm, a nominalna težina 63,69 kg/m naspram 52,8 kg/m. QU80 se bira kada opterećenje kotača premašuje kapacitet piste QU70.

Može li tračnica serije DIN 536 A- zamijeniti tračnicu serije QU-?

Ne. Ove dvije serije imaju različitu geometriju glave, baze i visine, tako da kopče, spojne ploče i riblje ploče nisu međusobno zamjenjive. Zamjena bi trebala slijediti standard izvornog dizajna piste.

Koju duljinu tračnice za kran trebam naručiti?

Naručite standardne duljine mlina koje najbolje dijele duljinu piste s najmanje spojeva. Za piste kraće od 9 m obično su dostupni komadi izrezani na-duljine od 6 do 8,9 m u koracima od 100 mm.

Zašto je bitan razmak naplatka kotača dizalice?

Prirubnica kotača dizalice ide uz glavu tračnice. Ako je glava preširoka, mijenja se obrazac istrošenosti kontakta s rubom i-tračnice; ako je preuzak, kotač se može popeti ili obruč može udariti u hardver za pričvršćivanje. Mora se održavati razmak koji je odredio proizvođač dizalice.

Koja se klasa čelika koristi za QU kranske tračnice?

QU tračnice obično se kotrljaju u U71Mn ugljikov-manganski čelik s vlačnom čvrstoćom od oko 880 MPa. Točan stupanj i kemijske granice treba potvrditi prema standardnom izdanju navedenom u natječaju.

Kako se težina kranske tračnice koristi u planiranju projekta?

Težina po metru utječe na strukturni dizajn grede piste, planiranje prijevoza i procjenu troškova. Pomnožite težinu sekcije s ukupnom duljinom uzletno-sletne staze, zatim dodajte pričvrsne elemente, spojne ploče, jastučiće i spojeve kako biste dobili punu količinu zalihe.