Željeznički jastučićiuvijek igraju ključnu ulogu u sustavu tračničkih spojnica. To je uređaj za podlogu između željezničkog kolosijeka i željezničkog praga (ili željezničke spone), koji osigurava siguran i stabilan rad željeznice pružajući jastuk i potporu.

 

Koje su minimalne temperature koje tračnice mogu podnijeti?

 

Jastučići za tračnice (guma, EVA, itd.) dizajnirani su za specifične temperaturne raspone, obično rade od -50 stupnjeva (-58 stupnjeva F) do 70 stupnjeva (158 stupnjeva F), ali materijali viših performansi kao što je poliuretan mogu podnijeti hladnije ekstreme, do -40 stupnjeva (-40 stupnjeva F), dok zadržavaju funkciju i otporni su na krti lom u alpskim uvjetima. Ključni čimbenici pri niskim temperaturama su elastični oporavak (kako bi se spriječilo otvrdnjavanje) i temperatura krhkog loma, čime se osigurava sigurnost u hladnim klimatskim uvjetima.

 

 

Sirovina	Guma, EVA, TPEE, HDPE
Standard	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Primjena	43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Broj modela	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Radna temperatura	-50~70 stupnjeva
Potvrda	MSDS, ROHS, REACH
Bilješke	Treba ih čuvati na čistom, prozračenom mjestu. Ne izlažite se izravnoj sunčevoj svjetlosti i držite podalje od izvora topline i kemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organska otapala i druge kemikalije. Zabranjeno izlaganje.

 

Kakvi su učinci niskih temperatura na tračnice?

 

Niske temperature čine jastučiće tračnica tvrđim i krućim, smanjujući njihovu sposobnost ublažavanja vibracija i upijanja udara, što može dovesti do povećane buke tračnice, preranog trošenja i mogućeg pucanja ili krhkog kvara, utječući na udobnost vožnje i cjelovitost tračnice mijenjajući ključnu elastičnost potrebnu za sigurne operacije, osobito pri ekstremnoj hladnoći.

 

Kako osigurati da tračnice učinkovito funkcioniraju na niskim temperaturama?

 

 

Kako biste osigurali učinkovitu izvedbu tračničkih podmetača na niskim temperaturama, odaberite materijale s dobrom otpornošću na-temperaturu (kao što je posebna guma ili HDPE s dodacima), provjerite zadovoljavaju li stroge standarde krhkog loma i elastičnosti (npr. čvrstoća na udar > 40kJ/m² na -40 stupnjeva) i osigurajte otpornost na trošenje na niskim-temperaturama, jer hladno otvrdnjavanje smanjuje amortizaciju i može oštetiti pragove, dok periodični pregled i izbor specifičnih materijala (kao što su pluto-guma ili napredna plastika) pomaže u održavanju performansi tijekom ekstremnih promjena temperature.

 

GNEE ŠIRNICAPodlošci za tračnice pokazuju značajne prednosti u radu u okruženjima s-niskom temperaturom, prvenstveno zbog optimiziranih formulacija materijala, prilagodljivog strukturnog dizajna i osiguranja procesa. Specifičnosti su sljedeće: prioritet daju temeljnim materijalima kao što su EPDM i poliuretan otporan-na-niske temperature. EPDM ima temperaturu staklenog prijelaza od čak -55 stupnjeva, u kombinaciji sa specijaliziranim nisko{7}}temperaturnim plastifikatorima, sredstvima protiv smrzavanja i kompozitnim aditivima protiv starenja. Ovo učinkovito sprječava lomljivost i otvrdnjavanje pri ekstremnoj hladnoći, dopuštajući jastučićima da zadrže više od 60% otpornosti i stabilnu elastičnost čak i na -40 stupnjeva, sa stopom opadanja performansi u prigušivanju vibracija i smanjenju buke od manje od 5%.

 

 

GNEE RAIL Šinska podloga otporna na niske-temperature u odnosu na konvencionalnu tračničku podlogu Ključna usporedna tablica

 

Indikator izvedbe	GNEE RAIL Jastučić za tračnice otporan-na niske temperature	Podloga za konvencionalne tračnice
Minimalna primjenjiva temperatura	-55 stupnjeva (temperatura staklenog prijelaza EPDM osnovnog materijala)	-20 stupnjeva ~ -30 stupnjeva
Stopa odskoka na -40 stupnjeva	Veći ili jednak 60%	Manje od ili jednako 30%
Stopa prigušenja performansi smanjenja vibracija na -40 stupnjeva	＜5%	＞25%
Vijek trajanja u okruženju niske-temperature (-40 stupnjeva)	Produženo za više od 30%	Sklon krtosti i pucanju, životni vijek skraćen za 50%
Otpornost na pucanje pod temperaturnim udarom (-40 stupnjeva ~20 stupnjeva)	Bionička struktura utora, nema rizika od pucanja	Sklon pucanju od naprezanja
Nisko-temperaturna izolacija	Stabilan, bez značajnog smanjenja otpora izolacije	Izolacijska izvedba slabi, sklona ometanju signala staze
Zahtjevi za održavanjem u hladnim regijama	Nije potrebno dodatno-održavanje protiv smrzavanja	Potrebni su redoviti pregledi i zamjene, što povećava troškove održavanja

 

Za više informacija – javite se sada!