Od čega su napravljene tračnice?
Željezničke tračnice izrađene su od srednje{0}} do-ugljičnog čelika s legiranjem mangana ili vanadija radi poboljšanja čvrstoće i otpornosti na trošenje. U stvarnim projektima ne postoji jedinstveni univerzalni materijal: klasa čelika odabire se tako da odgovara standardu tračnice, dijelu tračnice i prometnoj dužnosti. Laka industrijska tračnica može se kotrljati od Q235B, dok je-glavna tračnica velike brzine izrađena od mikrolegiranog vanadija-U75V ili toplinski-obrađenog R350HT. Uparivanje materijala i profila određuje vijek trajanja, intervale održavanja i kompatibilnost sa sustavom pričvršćivanja.
Vrste čelika za tračnice i njihove radne razine
| Vrsta čelika |
Tipični željeznički standardi i modeli |
Razina dužnosti |
| Q235B |
18 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m (GB laka željeznica) |
Lagani prijevoz, privremeni kolosijeci |
| 55Q |
30 kg/m, ASCE40 i slični laki profili |
Srednji industrijski promet |
| U71Mn |
50 kg/m, 60 kg/m, QU70-QU120 kranska tračnica |
Teške industrijske i lučke željeznice |
| U75V / U75VG |
60 kg/m, 75 kg/m (GB teška željeznica) |
Dionice-teške željeznice |
| R260 |
UIC54, UIC60, 54E1, 60E1 |
Standardna magistralna željeznica |
| R350HT |
UIC60, 60E1 (toplinski-obrađen) |
Velike-brzine i teški tereti |
| 900A / 1100 stupanj |
115RE, 132RE (AREMA) |
Sjevernoamerički teški teret |
Kemijski sastav Common Rail čelika
| Razred |
Standard / Regija |
Tipični sastav (tež.%) |
| R260 |
EN 13674-1 (Europa) |
C 0,67-0,80, Mn 0,90-1,20, Si<=0.50 |
| R350HT |
EN 13674-1 (Europa) |
C 0,75-0,85, Mn 0,80-1,20, Cr 0,20-0,50 |
| Ocjena 260 |
AREMA (Sjeverna Amerika) |
C ~0,77, Mn ~1,0-1,2, Si ~0,2 |
| Ocjena 350 |
AREMA i specifikacije mlina (SAD/Kanada) |
C 0,78-0,83, Mn 0,90-1,20, Cr 0,2-0,6, + V/Nb mikrolegiranje |
| BH (bainitski) |
JIS E 1101, također usvojen u EU/Indiji |
C 0,65-0,80, Mn 1,0-1,4, izborno Cr/Mo/Ni |
| U71Mn |
GB/T 2585 (Kina) |
C 0,65-0,77, Mn 1,10-1,40, Si 0,15-0,35 |
| U75V |
GB/T 2585 (Kina) |
C 0,67-0,77, Mn 0,70-1,00, V 0,04-0,12 |
| Q235B |
GB/T 700 (Kina) |
C <=0.20, Mn 0.30-0.70, Si <=0.35, S/P <=0.045 |
| 55Q |
GB 2585 (Kina) |
C 0,50-0,60, Si 0,15-0,35, Mn 0,60-0,90, S/P<=0.04 |
Mehanička svojstva čelika za lake tračnice
| Razred |
Granica razvlačenja (MPa) |
Vlačna čvrstoća (MPa) |
Tvrdoća |
Elongacija |
| Q235B |
>=235 |
375-460 |
- |
>=26% |
| 55Q |
- |
>=685 (69 kg/mm2) |
~197 HBW |
- |
| U71Mn |
- |
>=880 |
240-270 HB |
- |
| U75V |
- |
>=980 |
240-270 HB |
- |
| R350HT |
- |
>=1175 |
350-390 HB |
- |
Tablice dimenzija sekcija tračnica prema standardu
Kineska standardna željeznica (GB)
| Klasifikacija |
Visina (mm) |
Glava (mm) |
Dno (mm) |
Debljina mreže (mm) |
Težina (kg/m) |
| Lagano 8 kg/m |
65 |
25 |
54 |
7 |
8.42 |
| Lagana 12 kg/m |
69.85 |
38.1 |
69.85 |
7.54 |
12.2 |
| Lagana 18 kg/m |
80 |
40 |
80 |
10 |
18.06 |
| Lagana 22 kg/m |
93.66 |
50.8 |
93.66 |
10.72 |
22.3 |
| Lagana 30 kg/m |
107.95 |
60.33 |
107.95 |
12.3 |
30.1 |
| Teška 38 kg/m |
134 |
68 |
114 |
13 |
38.73 |
| Teška 43 kg/m |
140 |
70 |
114 |
14.5 |
44.65 |
| Teška 50 kg/m |
152 |
70 |
132 |
15.5 |
51.51 |
| Teška 60 kg/m |
176 |
73 |
150 |
16.5 |
60.64 |
| Dizalica QU70 |
120 |
70 |
120 |
28 |
52.8 |
| Dizalica QU100 |
150 |
100 |
150 |
38 |
88.96 |
| Dizalica QU120 |
170 |
120 |
170 |
44 |
118.1 |
DIN 536 Šina za kran (A-serija)
| Odjeljak |
Visina A (mm) |
Stopalo F (mm) |
Glava C (mm) |
Web t (mm) |
Vrsta čelika |
Masa (kg/m) |
| A45 |
55 |
125 |
45 |
24 |
50 milijuna |
22.1 |
| A55 |
65 |
150 |
55 |
31 |
50 milijuna |
31.8 |
| A65 |
75 |
175 |
65 |
38 |
50 milijuna |
43.1 |
| A75 |
85 |
200 |
75 |
45 |
U71Mn |
56.2 |
| A100 |
95 |
200 |
100 |
60 |
U71Mn |
74.3 |
| A120 |
105 |
220 |
120 |
72 |
U71Mn |
100 |
| A150 |
150 |
220 |
150 |
80 |
U71Mn |
150.3 |
DIN 5901 Laka tračnica
| Odjeljak |
Visina A (mm) |
Stopalo F (mm) |
Glava C (mm) |
Web t (mm) |
Vrsta čelika |
Masa (kg/m) |
| S10 |
70 |
58 |
32 |
6 |
Q235B / 55Q |
10 |
| S14 |
80 |
70 |
38 |
9 |
Q235B / 55Q |
14 |
| S18 |
93 |
82 |
43 |
10 |
Q235B / 55Q |
18.3 |
| S20 |
100 |
82 |
44 |
10 |
Q235B / 55Q |
19.8 |
| S24 |
115 |
90 |
53 |
10 |
Q235B / 55Q |
24.4 |
| S30 |
108 |
108 |
60.3 |
12.3 |
Q235B / 55Q |
30.03 |
EN 13674 Dijelovi tračnica
| Odjeljak |
Standard |
Visina A (mm) |
Stopalo F (mm) |
Glava C (mm) |
Web t (mm) |
Masa (kg/m) |
| 39E1 (BS80A) |
EN 13674-4 |
133.4 |
117.5 |
63.5 |
13.1 |
39.77 |
| 45E1 (BS90A) |
EN 13674-4 |
142.88 |
127 |
66.67 |
13.89 |
45.11 |
| 49E1 (S49) |
EN 13674-4 |
149 |
125 |
67 |
14 |
49.39 |
| 50E1 |
EN 13674-4 |
153 |
134 |
65 |
15.5 |
50.37 |
| 54E1 (UIC54) |
EN 13674-4 |
159 |
140 |
70 |
16 |
54.77 |
| 56E1 (BS113A) |
EN 13674-4 |
158.75 |
140 |
69.85 |
20 |
56.3 |
| 60E1 (UIC60) |
EN 13674-4 |
172 |
150 |
72 |
16.5 |
60.21 |
ASTM A1 / AREMA tračnica (ASCE serija)
| Odjeljak |
Visina (mm) |
Stopalo (mm) |
Glava (mm) |
Web t (mm) |
Vrsta čelika |
Težina (kg/m) |
| ASCE25 |
69.85 |
69.85 |
38.1 |
7.54 |
55Q |
12.2 |
| ASCE30 |
79.37 |
79.37 |
42.86 |
8.33 |
55Q |
15.2 |
| ASCE40 |
88.9 |
88.9 |
47.6 |
9.9 |
55Q |
19.84 |
| ASCE60 |
107.95 |
107.95 |
60.33 |
12.3 |
55Q |
30.1 |
| ASCE85 |
131.76 |
131.76 |
65.09 |
14.29 |
U71Mn |
42.3 |
JIS E 1101 Šina
| Odjeljak |
Visina (mm) |
Stopalo (mm) |
Glava (mm) |
Web t (mm) |
Vrsta čelika |
Težina (kg/m) |
| JIS 9 kg |
63.5 |
63.5 |
32.1 |
5.9 |
55Q / 50Mn |
8.94 |
| JIS 12 kg |
69.85 |
69.85 |
38.1 |
7.54 |
55Q / 50Mn |
12.2 |
| JIS 15 kg |
79.37 |
79.37 |
42.86 |
8.33 |
55Q / 50Mn |
15.2 |
| JIS 22 kg |
93.66 |
93.66 |
50.8 |
10.72 |
55Q / 50Mn |
22.3 |
| JIS 30A |
107.95 |
107.95 |
60.33 |
12.3 |
55Q / 50Mn |
30.1 |
| JIS 37A |
122.24 |
122.24 |
62.71 |
13.49 |
55Q / 50Mn |
37.2 |
| JIS 50N |
153 |
127 |
65 |
15 |
55Q / 50Mn |
50.4 |
JIS E 1103 Šina za kran
| Odjeljak |
Visina (mm) |
Stopalo (mm) |
Glava (mm) |
Web t (mm) |
Vrsta čelika |
Težina (kg/m) |
| CR73 |
135 |
140 |
100 |
32 |
U71Mn |
73.3 |
| CR100 |
150 |
155 |
120 |
39 |
U71Mn |
100.2 |
Kako odabrati pravi čelik za tračnice
Uskladite stupanj s dužnošću: Q235B i 55Q za lake i industrijske vodove, U71Mn za teške i kranske tračnice, U75V za teške-tegove i-brze magistralne vodove, R260/R350HT za UIC/EN glavne projekte i AREMA stupnjeve za sjevernoamerički teretni promet. Potvrdite dimenzije presjeka u odnosu na sustav pričvršćivanja i zatražite certifikate mlina koji pokazuju rezultate ispitivanja sastava i mehaničkih ispitivanja za svaku isporuku.
Često postavljana pitanja
Zašto tračnice nisu izrađene od nehrđajućeg čelika?
Nehrđajući čelik ima mnogo nižu čvrstoću i otpornost na habanje po jediničnom trošku od ugljično-manganskih čelika koji se koriste za tračnice, a njegova otpornost na koroziju nije potrebna jer se glave tračnica neprestano troše u prometu. Visoki troškovi učinili bi izgradnju pruge neekonomičnom bez poboljšanja performansi.
Koja je razlika između čelika za tračnice U71Mn i U75V?
U71Mn je vrsta ugljika-mangana s vlačnom čvrstoćom od najmanje 880 MPa; U75V dodaje mikrolegiranje vanadija, povećavajući vlačnu čvrstoću na najmanje 980 MPa s boljom otpornošću na zamor. U75V se preferira za velike-brzine i teške-pruge, U71Mn za općenite teške željeznice i tračnice za dizalice.
Recikliraju li se tračnice na kraju svog vijeka trajanja?
Da. Istrošene tračnice se rutinski recikliraju kao otpadni čelik, a rabljene tračnice u dobrom stanju često se ponovno koriste na lakšim prugama. Čelik zadržava svoju vrijednost jer je čist, visoko-kvalitetni ugljični čelik, što zamjenu tračnica čini dijelom održive materijalne petlje.
Zašto su kvalitete tračnica važne za zavarivanje?
Veći sadržaj ugljika i legura čini čelik tvrđim, ali ga je teže zavarivati; toplina zavarivanja može stvoriti tvrde, lomljive zone. Vrste tračnica su stoga uparene s odobrenim postupcima zavarivanja, a toplinski -obrađene vrste kao što je R350HT trebaju kontrolirano predgrijavanje i hlađenje tijekom zavarivanja.
Može li se čelik za kranske tračnice koristiti za željezničke tračnice?
Ne izravno. Tračnice dizalice imaju široku ravnu glavu za male-brzine, veliko-opterećenje kotača dizalice, dok željezničke tračnice imaju profiliranu glavu za vođenje kotača pri brzini. Vrste čelika se preklapaju (U71Mn se koristi za obje), ali geometrija presjeka je drugačija i sustavi pričvršćivanja nisu međusobno zamjenjivi.
Koju dokumentaciju treba dobiti uz čelik za tračnice?
Potvrda o ispitivanju mlina (MTC) s toplinskim brojem, kemijskim sastavom, rezultatima rastezanja i tvrdoće, plus izvješća o pregledu dimenzija. Za projekt-kritične vodove, dokumente o-inspekciji treće strane i kvalifikaciju zavara također treba dostaviti prije otpreme.
