Vijak protiv vijka: najlakši način da ih razlikujete

Vijak protiv vijka: najlakši način da ih razlikujete

U sustavu željezničkih tračnica, spojni elementi su ključne komponente koje održavaju tračnicu stabilnom, a kolosijek sigurnim. Među mnogim spojnim elementima koji se koriste, vijci i vijci su dva najčešća. Najjednostavniji način da ih razlikujete je način instalacije:vijak se koristi s maticom; vijak nije.

1. Vijci: koriste se s maticom

Vijak učvršćuje komponente gusjenice kroz navojni spoj s maticom (i obično podloškom). Matica je zategnuta kako bi se stvorila sila stezanja između glave vijka i matice. Vijci za tračnice i riblji vijci, na primjer, povezuju spojne šipke tračnica (ribaste ploče) preko spoja tračnica, dok vijci za tračnice pričvršćuju temeljnu ploču ili komponente za pričvršćivanje na prag. Vijci odgovaraju aplikacijama koje zahtijevaju veliku silu stezanja i gdje spoj mora biti uklonjiv radi održavanja.

2. Vijci: Matica nije potrebna

Vijak oblikuje vlastiti spojni navoj u materijalu u koji je zabijen, tako da nije potrebna matica. Klasičan primjer željeznice je vijčani šiljak koji se uvija izravno u drveni prag (ili u plastični tipl u betonskom pragu). Zahvat navoja duž duljine šiljka osigurava silu držanja, što vijke čini idealnim za pričvršćivanje tračnica na drvene pragove i za lako- do srednje-opterećene vodove.

3. Referentni podaci o šiljku vijka

4. Kompletan sustav pričvršćivanja

Osim vijaka i vijaka, sustav za pričvršćivanje tračnica uključuje spojnice za tračnice, podloške za tračnice, šiljke i sidra za tračnice. Ove komponente rade zajedno kako bi držale tračnicu u položaju u uzdužnom, bočnom i okomitom smjeru dok apsorbiraju vibracije i udarce od opterećenja vlaka. Kombinacijom se produljuje životni vijek pragova i cijele kolosiječne konstrukcije. Prilikom narudžbe potvrdite vrstu spojnice, stupanj, standard i površinsku obradu u odnosu na dizajn spoja, zahtjeve opterećenja i sustav pričvršćivanja tračnica koji se koristi.

5. Ostali načini na koje se vijci i vijci razlikuju

Dizajn niti:vijci općenito imaju grublji, oštriji navoj koji se urezuje u spojni materijal; vijci imaju jednaki navoj usklađen s maticom.

Montaža:vijci su zategnuti ključem na maticu; vijci se zabijaju pomoću odvijača ili stroja u materijal.

Način kvara:vijčani spojevi otkazuju otpuštanjem matice ako nisu pravilno zategnuti; vijčani spojevi gube prianjanje ako su rupa ili navoj preveliki.

Mogućnost uklanjanja:vijci se u potpunosti mogu ukloniti i ponovno koristiti; vijci se mogu ukloniti i ponovno -zavrnuti, ali ponavljani ciklusi u drvu ili plastici smanjuju snagu držanja.

Često postavljana pitanja

1. Koji je najbrži način da se razlikuje vijak od vijka?

Provjerite je li korištena matica. Vijak je pričvršćen maticom; vijak nije - on stvara vlastiti navoj u materijalu u koji je zabijen.

2. Čemu služi vijčani šiljak?

Vijak je navojni pričvršćivač tračnice koji drži tračnicu (ili osnovnu ploču) na pragu. Zabija se u drvene pragove ili u plastične tiple u betonskim pragovima i daje veću čvrstoću držanja od pasjeg šiljka.

3. Zašto se vijci koriste na spojevima tračnica?

Ribasti vijci pričvršćuju spojne šipke preko krajeva tračnica, držeći dva kraja tračnica u ravnini tako da vlakovi glatko prelaze spoj. Vijčani spoj može se olabaviti za podešavanje ili zamjenu tračnica.

4. U kojim se razredima isporučuju šiljci za željezničke vijke?

Obično 4.6, 4.8, 5.6 i 8.8, s materijalima kao što su Q235, čelik 35, čelik 45 i 40Mn2, i završne obrade od običnog uljanog do vruće-pocinčanog.

5. Može li se vijak koristiti bez matice?

Ne kako treba. Vijak se oslanja na maticu za stvaranje sile stezanja. Korištenje vijka bez matice u navojnoj rupi čini da se ponaša kao svornjak ili vijak, a nosivost se mijenja.

6. Kako spojnice drže tračnicu u sva tri smjera?

Spojnice i šiljci pritišću tračnicu prema dolje (vertikalno), ramena i temeljna ploča ograničavaju bočno kretanje, a kombinacija opterećenja nožnih prstiju, trenja i ankera tračnica odupire se uzdužnom puzanju.