Koja je najveća nosivost tračnice S20?

Koja je najveća nosivost tračnice S20?

 

Maksimalna nosivost anS20 tračnicaobično podržava osovinska opterećenja u rasponu od 2,5 do 3,5 tona, uvelike ovisno o razmaku potpornih pragova i radnoj brzini strojeva. Kao tračnica za lak-teret definirana standardom DIN 5901, njen kapacitet je optimiziran za industrijske sustave kolica, lake portalne dizalice i automatizirane skladišne ​​šatlove, a ne za teški-teretni teret.

 

 

• Utjecaj razmaka podrške:Nosivost tračnice S20 značajno se povećava kako se smanjuje udaljenost između potpornih točaka (pragovi ili čelični nosači). Za maksimalnu stabilnost u primjenama dizalice, često se preporučuje razmak potpore od 600 mm do 800 mm.

 

• Čvrstoća materijala:Koristeći visoko{0}}kvalitetni čelik, vrsta materijala za tračnice S20 pruža granicu tečenja sposobnu odoljeti trajnoj deformaciji pod koncentriranim opterećenjem kotača, pod uvjetom da točkasti pritisak ne prelazi granicu širine glave od 30 mm.

 

• Dinamičko naspram statičkih opterećenja:Dok specifikacije statičke tračnice S20 dopuštaju veću težinu, moraju se uzeti u obzir dinamičke sile od kočenja i ubrzavanja dizalica, obično zahtijevajući faktor sigurnosti od 1,5 do 2,0.

 

• Integritet profila:Visina profila tračnice S20 od 100 mm pruža izvrsnu okomitu krutost, dopuštajući tračnici da djeluje kao strukturna greda koja premošćuje male praznine u temelju dok održava ravnu površinu za trčanje.

 

Inženjerski čimbenici koji utječu na ograničenja opterećenja tračnica S20

 

Prilikom izračuna nosivosti tračnice S20 za određeni projekt, mora se gledati dalje od samog čelika i uzeti u obzir cijeli sustav tračnica. Interakcija između lake čelične tračnice S20 i njezinog sustava pričvršćivanja određuje koliko se učinkovito težina prenosi na tlo. Ako stezaljke tračnice ili riblje ploče S20 tračnice nisu zategnute ispravnim momentom, tračnica se može pretjerano saviti, što dovodi do lokalnog smanjenja težine koju može sigurno podnijeti.

 

Dimenzije tračnice S20, posebno82 mmširine baze, dizajnirani su da spriječe "kotrljanje" ili naginjanje tračnice pod bočnim opterećenjem. U primjenama dizalice, bočne sile se javljaju kada se dizalica pomiče preko mosta; poprečni presjek tračnice S20 projektiran je da se odupre tim silama, održavajući kolosijek u širini.

 

Dimenzije tračnice S20:

 

 

Veličina *	Visina tračnice (mm) A	Donja širina (mm) B	Širina glave (mm) C	Debljina mreže (mm) t	Težina (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Svestranost željeznice S20 u industrijskom transportu

 

TheDIN 5901 čelična tračnicanije ograničeno na mostne dizalice; njegovS20 nosivost tračnicečini ga idealnim za podna{0}}kolica za prijenos i rudarsku opremu. U ovim aplikacijama,Šina S20često je ugrađen u beton ili montiran na pragove, dodatno povećavajući svoj učinkoviti kapacitet pružanjem kontinuiranog temelja. TheTežina šine od čelika S20čini ga dovoljno laganim za brzo postavljanje u privremene građevinske staze, a istovremeno je dovoljno jak za podršku teške opreme.

 

 

Za međunarodne projekte, slijedećiEuropska norma EN 13674-1smjernice za održavanje i pregled pruge osiguravaju daS20 širina glave tračniceod 30 mm provjerava se istrošenost. Kako se glava troši, nosivost na kraju opada, stoga koristite visoku-kvalitetuDIN S20 tračnicaod samog početka ključan je za maksimiziranje životnog ciklusa ulaganja. Bilo da se koristi u skladištu ili rudniku, profil S20 ostaje mjerilo za lak-izvedbu tračnica.

 

FAQ

 

• Koje je maksimalno opterećenje kotača za tračnicu S20?

Pod standardnim uvjetima s razmakom između pragova od 600 mm, nosivost tračnice S20 dopušta maksimalno opterećenje kotača od približno 15-18 kN (1,5 do 1,8 tona), što je jednako osovinskom opterećenju od 3 do 3,5 tona za kolica s četiri kotača.

 

• Kako razmak među pragovima utječe na kapacitet tračnice S20?

Razmak između spavača je najznačajnija varijabla. Povećanje razmaka sa 600 mm na 1000 mm može smanjiti efektivnu nosivost tračnice S20 za gotovo 40% zbog povećanog naprezanja na savijanje na poprečnom presjeku tračnice S20.

 

• Je li tračnica S20 dovoljno jaka za dizalicu od 10 tona?

Obično ne. Dizalica od 10 tona premašila bi specifikacije tračnica S20. Za takva teška opterećenja potreban bi bio veći profil poput P24 ili čak teška tračnica prema europskom standardu EN 13674-1 kako bi se osigurala sigurnost.

 

• Koja vrsta materijala pruža najveću nosivost?

Korištenje višeg stupnja materijala za tračnice S20 kao što je 55Q ili 50Mn povećava površinsku tvrdoću i granicu tečenja, što pomaže S20 lakim čeličnim tračnicama da se odupru učinku "mrskanja" pod visokim točkastim pritiscima čeličnih kotača.

 

• Utječe li širina glave tračnice S20 na rukovanje teretom?

Da, širina glave tračnice S20 od 30 mm ograničava kontaktno područje. Ako je kotač preuzak ili opterećenje previsoko, kontaktni tlak može premašiti granicu elastičnosti čelika, uzrokujući prijevremeno trošenje profila tračnice S20.

 

• Može li se željeznica S20 koristiti za-transport velike brzine?

S20 DIN tračnica dizajnirana je za mali-do-srednji brzi industrijski transport (ispod 10 km/h). Pri većim brzinama, faktori dinamičkog udara značajno smanjuju sigurnu nosivost tračnice S20.

 

GNEE ŠIRNICApruža sveobuhvatan katalog čeličnih tračnica u rasponu od lakih do teških profila, uz podršku usluga potpune prilagodbe za određene duljine i uzorke rupa. Isporučujemo sve potrebne spojne elemente, uključujući spojnice i spojne šipke, kako bismo osigurali potpuno i kompatibilno rješenje za tračnice. S velikim iskustvom u globalnoj logistici, upravljamo složenošću teškog željezničkog transporta kako bismo osigurali da svaka narudžba stigne na mjesto projekta prema rasporedu iu savršenom stanju.

 

Dobijte ponudu projekta