Koje stezaljke za tračnice su dostupne za KP140 tračnicu?

Koje stezaljke za tračnice su dostupne za KP140 tračnicu?

 

zaKP140 tračnica (sa širinom baze od 170 mm i zahtjevima za-teško opterećenje), morate koristitipodesive stezaljke za tračnice koje se mogu zavariti(također poznate kao spojnice za tračnice). Standardne fiksne kopče općenito se ne koriste za KP140 jer portalni sustavi zahtijevaju precizna podešavanja poravnanja i visoku-otpornost na vibracije.

 

Najčešće i najučinkovitije stezaljke za KP140 kategorizirane su prema njihovimbočno podešavanjeimehanizam za zaključavanje.

 

Stezaljke za tračnice za KP140 (osnova 170 mm)

 

 

• Zavarene spojnice za tračnice:Sastoji se od baze, gornjeg poklopca, vijka i podloške, često se koristi za pričvršćivanje kranskih tračnica u radionicama.

 

• Prilagodljive kopče:Oni omogućuju horizontalno podešavanje, što je korisno za osiguravanje točne instalacije.

 

• Materijal:Često se proizvodi korištenjem ZG270-500 za lijevanje i Q235 čelika za komponente, osiguravajući visoku čvrstoću pod opterećenjem.

 

• Prijave:Posebno projektirano za GOST 4121-96 kranske staze, s kapacitetom visoke čvrstoće za, npr.

 

Prednosti korištenja zavarljivih spojnica na šinici KR140

 

zaKP140 tračnica, koji nosi ogromna okomita opterećenja i značajan bočni potisak,zavarljive kopče(posebno dvo-dijelni podesivi tip) industrijski su standard.

 

Evo tehničkih prednosti korištenja zavarljivih spojnica za ovaj specifični profil tračnice:

 

Prednosti zavarljivih stezaljki za šinu KP140

 

 

Značajka	Tehnička prednost	Pogodnost za KP140 projekte
1. Bočno podešavanje	Omogućuje za10 mm–20 mmhorizontalnog kretanja nakon što je baza zavarena.	Neophodno za precizno poravnanje teške 170 mm baze KP140 na velikim udaljenostima.
2. Mehanizam za-samozaključavanje	Dizajn osigurava da vijak ostaje čvrst čak i pod jakim vibracijama tračnice od 141,7 kg/m.	Uklanja rizik od labavljenja spojnica i pomicanja tračnice tijekom teških operacija portala.
3. Nos od vulkanizirane gume	Pritisna ploča ima debeli gumeni "nos" koji primjenjuje stalnu silu prema dolje.	Sprječavazamor-od-metalai omogućuje tračnici da "diše" (širi/skuplja) bez pucanja vijaka.
4. Visoka bočna nosivost	Zavarljive baze mogu izdržati prekoračenje bočnih sila250kN do 300kN.	Sigurno upravlja ogromnim bočnim-potiskom koji generiraju velike-tonažne dizalice brod-to-obala (STS).
5. Jednostavnost održavanja	Gornji dio kopče može se odvrnuti bez uklanjanja zavarene baze.	Omogućuje brzu zamjenu ili podešavanje tračnica bez potrebe za brušenjem ili ponovnim -varivanjem temelja.
6. Pojednostavljena instalacija	Nema potrebe za preciznim pred{0}}bušenjem čelične ploče za glačanje ili temelja.	Ubrzava izgradnju piste dizalice i smanjuje troškove rada.

 

Zašto su zavarljive spojnice "obavezne" za KP140?

 

 

• Vertikalno upravljanje snagama: Budući da je KP140 "visoka" tračnica (170 mm), stvara visoko težište. Zavarljive kopče osiguravaju krutu osnovu koja sprječava naginjanje ili "kotrljanje" tračnice pod velikim opterećenjem kotača.

 

• Prigušivanje vibracija: KP140 se koristi za najteže dizalice na svijetu. Gumeni -zavarljivi spoj radi u tandemu s podlogom za tračnice kako bi stvorio "fleksibilan" sustav pričvršćivanja koji štiti betonsku žbuku od pucanja.

 

• Sigurnost u korozivnim sredinama: U lučkim terminalima, vijčani sustavi često pate od korozije navoja. Zavarena baza pruža trajniju, stabilniju sidrišnu točku na koju manje utječu slana voda i vlaga.

 

FAQ

 

• Mogu li koristiti standardne željezničke kopče za kransku šinu KP140?

Ne. Standardne željezničke obujmice dizajnirane su za okomita opterećenja i fleksibilnost velike-brzine. KP140 tračnica zahtijeva specijalizirane stezaljke kranskih tračnica koje mogu podnijeti velike bočne sile potiska i jedinstvenu geometriju baze od 170 mm definiranu standardima GOST 4121-1996.

 

• Koji je preporučeni razmak za KP140 stezaljke?

Za -teške primjene RAIL KP 140, tipični razmak je između 500 mm i 750 mm. Točan razmak trebao bi odrediti statičar na temelju specifičnih opterećenja kotača dizalice i dizajna grede staze.

 

• Trebam li gumenu podlogu ispod šine KP140?

Da. Korištenje ojačane gumene podloge toplo se preporučuje za kranske tračnice serije KP. Štiti čvrstoću materijala KP140 kranske tračnice prigušivanjem vibracija, smanjenjem buke i sprječavanjem "fretting" korozije koja se javlja kada čelične tračnice trljaju izravno o čelične grede.

 

• Jesu li stezaljke koje se mogu zavariti bolje od stezaljki sa vijcima za KR140?

Zavarljive kopče općenito su superiornije za kransku šinu KR140 jer omogućuju lakšu bočnu prilagodbu tijekom ugradnje i pružaju čvršću vezu s čeličnom gredom piste, što je bitno za održavanje poravnanja pod teškim opterećenjima.

 

• Kako spriječiti da se vijci na kopčama olabave?

 

GNEE RAIL preporučuje korištenje specijaliziranih samo{0}}matica ili podloški-visoke čvrstoće. Osim toga, osiguravanje da su vijci zategnuti na točnu specifikaciju zakretnog momenta za GOST standard KP140 kransku šinu je od vitalnog značaja za sprječavanje otpuštanja zbog stalnih vibracija dizalice.

 

• Pruža li GNEE RAIL specifikacije zavarivanja za baze stezaljki?

Da. Pružamo detaljne postupke zavarivanja za naše kopče za tračnice KP140, specificirajući potrebnu veličinu zavara i vrstu elektrode kako bismo osigurali da veza s gredom piste zadovoljava sve međunarodne sigurnosne i strukturne standarde.

 

 

Dobijte ponudu za 24 sata

 

Osiguravanje stabilnosti vaše šine KP140 počinje odabirom pravog steznog sustava.GNEE ŠIRNICApruža visoko{0}}kvalitetne proizvode i tehničke smjernice potrebne za dugotrajnu-izvedbu vaše piste dizalice za-teška opterećenja.Kontaktirajte naskako biste dobili tehničke savjete o sustavima stezanja tračnica, detaljne CAD nacrte sklopova obujmica i prilagođenu ponudu za vaš projekt čeličnih tračnica KP140.