Koje su tehničke specifikacije i dimenzije šine 115RE (TR57)?
Jun 12, 2026
The115RE tračnica(često označena kao tračnica TR57 ili tračnica od 115 lb/yd) jedan je od najčešće primjenjivanih profila tračnica te{2}}T-sekcija u modernim željezničkim mrežama. Standardizirana prema smjernicama Američkog željezničkog inženjeringa i održavanja--Way Association (AREMA), tračnica 115RE dizajnirana je za uravnoteženje težine, čvrstoće na savijanje i ukupnih troškova proizvodnje. To je kritična komponenta u teško-teretnim linijama,-glavnim koridorima velike gustoće, putničkim tranzitnim prugama i industrijskim željezničkim stanicama diljem Sjeverne Amerike, Južne Amerike i globalnih tranzitnih mreža.
Ovaj tehnički vodič detaljno opisuje preciznu geometriju, metalurgiju, mehaničke parametre i dodatke sustava povezane s profilom tračnica 115RE kako bi pružio pouzdan izvor za željezničke inženjere, izvođače i odjele za nabavu.
1. Klasifikacija i analiza distribucije metala
Nomenklatura "115RE" označava tračnicu s nominalnom jediničnom težinom od 115 funti po jardu (točnije 114,38 lbs/yd, ili 56,89 kg/m). Oznaka "RE" predstavlja standardni profil koji su dizajnirali odbori AREMA (ili bivši AREA), dok njegov međunarodni ekvivalent "TR57" odražava njegovu europsku i globalnu klasifikaciju unutar obitelji transportnih željeznica od 57 kg/m.
Kako bi se oduprlo zamoru i prilagodilo dinamičkom opterećenju kotača, površina fizičkog poprečnog-presjeka tračnice 115RE sustavno je raspoređena između tri ključne komponente:
- Glava tračnice (34,96%):Sastavljen od 2,536 mm² čelika, dizajniran da optimizira kontaktnu zonu kotača-tračnice i izdrži habanje uslijed velikih osovinskih opterećenja.
- Željeznička mreža (26,63%):Sastavljen od 1.931 mm² čelika, pruža vertikalnu krutost, bočnu stabilnost i izuzetnu otpornost na torzijske deformacije i udarce.
- Željeznička baza (38,41%):Sastavljen od 2.786 mm² čelika, nudi širok otisak za ravnomjernu raspodjelu opterećenja preko željezničkih spojnica (pragova) i sprječava prevrtanje tračnica.
| 115RE željeznica | /mm2 | /% |
|---|---|---|
| glava | 2536 | 34.96 |
| Web | 1931 | 26.63 |
| Baza | 2786 | 38.41 |
2. Standardne dimenzije i svojstva geometrijskog presjeka
Svi dimenzijski atributi šine 115RE u skladu su s tolerancijama utvrđenim standardima AREMA i ASTM A1. Ispod je detaljna raščlamba njegovih dimenzijskih mjera i svojstava strukturnih presjeka:
| Parametar / značajka | Metrička vrijednost | Imperijalni ekvivalent |
|---|---|---|
| Ukupna visina | 168,28 mm | 6-5/8 inča |
| Širina baze | 139,70 mm | 5-1/2 inča |
| Širina glave (gore) | 69,06 mm | 2-11/16 inča |
| Web Thickness | 15,88 mm | 5/8 inča |
| Ukupna presječna površina | 72,58 cm² | 11,22 in² |
| Nazivna težina jedinice | 56,9 kg/m | 114,38 lbs/yd |
| Moment inercije (neutralna os) | 27.26 x 106mm⁴ | 65,5 in⁴ |
| Modul presjeka (glava) | 2,95 x 10⁵ mm³ | 18,0 in³ |
| Modul presjeka (osnova) | 3,59 x 10⁵ mm³ | 21,9 in³ |
| Visina neutralne osi (od baze) | 75,95 mm | 2,99 inča |
3. Metalurški sastav i mehaničke specifikacije
Učinkovitost tračnice 115RE u teškim radnim okruženjima ovisi izravno o njenom kemijskom sastavu i mehaničkim procesima toplinske -obrade. Visok-ugljični čelici ili nisko-legirani čelici koriste se za ravnotežu tvrdoće i rastezljivosti.
3.1 Kemijski sastav (AREMA standardi)
Kemijske granice za standardne i visoko{0}}čvrstoće 115RE čelika za tračnice prema AREMA kriterijima uključuju sljedeće parametre:
| Razina čvrstoće čelika | Ugljik (C) % | Mangan (Mn) % | Silicij (Si) % | Fosfor (P) max | Sumpor (S) max |
|---|---|---|---|---|---|
| Ugljični čelik (standardna čvrstoća - SS) | 0.74 – 0.86 | 0.75 – 1.25 | 0.10 – 0.60 | 0.020% | 0.020% |
| Niskolegirani čelik (standardna čvrstoća - SS) | 0.72 – 0.82 | 0.80 – 1.10 | 0.10 – 0.50 | 0.020% | 0.020% |
| Srednja čvrstoća (IS) | 0.72 – 0.82 | 0.70 – 1.25 | 0.10 – 1.00 | 0.020% | 0.020% |
| Visoka čvrstoća / otvrdnuto (HH) | 0.72 – 0.82 | 0.70 – 1.25 | 0.10 – 1.00 | 0.020% | 0.020% |
3.2 Mehanička svojstva i tvrdoća
Kako bi izdržali snažno trenje i udare velikih osovinskih opterećenja (često do 35 tona), moderne tračnice 115RE prolaze preciznu termomehaničku obradu (kaljenje glave). Ispod su ključne referentne vrijednosti mehaničkih performansi za različite vrste čelika AREMA:
| Vrsta čelika | Granica tečenja (min.) | Vlačna čvrstoća (min.) | Istezanje (min.) | Tvrdoća po Brinellu (min.) |
|---|---|---|---|---|
| Ugljični čelik (SS) | 511 MPa (74 ksi) | 983 MPa (142,5 ksi) | 10% | 310 HBW |
| Ugljični čelik (IS) | 724 MPa (105 ksi) | 1069 MPa (155 ksi) | 10% | 350 HBW |
| Ugljični čelik (HH) | 828 MPa (120 ksi) | 1179 MPa (171 ksi) | 10% | 370 HBW |
| Niskolegirani čelik (IS) | 552 MPa (80 ksi) | 1014 MPa (147 ksi) | 8% | 325 HBW |
| Niskolegirani čelik (HH) | 828 MPa (120 ksi) | 1179 MPa (171 ksi) | 10% | 370 HBW |
4. Ključne inženjerske prednosti 115RE tračnice
Inženjeri pruge daju prednost profilu tračnica 115RE iz nekoliko tehničkih i operativnih razloga:
- Optimizirana raspodjela opterećenja:Konstruirani omjer visine-na-osnovu upravlja ekstremnim dinamičkim naprezanjima teških teretnih vlakova dok istovremeno štiti stazu od rane degradacije.
- Poboljšana otpornost na trošenje i zamor:Korištenje opcija -kaljene (HH) mikrostrukture značajno smanjuje plastičnu deformaciju, valovitost i zamor kotrljajućim kontaktom (RCF) na oštrim zavojima i-nazadima prekidača.
- Globalna kompatibilnost i interoperabilnost:Proizvedena u skladu s univerzalnim standardima AREMA i ASTM, tračnica 115RE ima visoku kompatibilnost sa standardnim OTM (Other Track Material), što pojednostavljuje nabavu i operacije zajedničkog održavanja.
5. Standardne aplikacije i pribor
Tračnica 115RE često se ugrađuje u glavne tračnice, mreže za te-teretni promet, rudarske željezničke pruge, lučke terminale i zavoje gdje je potreban visok strukturni integritet. Kako bi se osigurala stabilna montaža, tračnica koristi standardni odgovarajući pribor:
- Zglobovi tračnica (pločice):Dostupan u standardnim konfiguracijama od 24 inča (4 rupe, približno . 68 lbs/par) i 36-inča (6 rupa, približno . 102 lbs/par).
- Zglobni vijci:Standardni vijci visoke čvrstoće od 1-inča x 6 inča dizajnirani da izdrže uzdužne sile širenja.
- Spojnice i šiljci:Kompatibilan s klasičnim željezničkim šiljcima ili modernim elastičnim spojnicama za tračnice (e-kopče) i veznim pločama za održavanje širine kolosijeka.
6. Često postavljana pitanja (FAQ)
Što znače "115" i "RE" u tračnici 115RE?
"115" označava nazivnu težinu tračnice, koja iznosi 115 funti po jardu (približno . 56.89 kg/m). "RE" je kratica za Odbor za američki željeznički inženjering (AREMA) koji je dizajnirao standardizirani profil željeznice.
Kakva je 115RE u usporedbi sa 136RE tračnicom?
Tračnica 136RE je teža (136 lbs/yd ili 67,5 kg/m) i viša od tračnice 115RE. Dok su tračnice 136RE poželjnije za koridore-1 za teški{10}}teretni promet koji nose ekstremna osovinska opterećenja preko 35 tona, tračnice 115RE pružaju isplativije rješenje za standardni glavni promet, putnički tranzit, podzemne željeznice i industrijske pruge.
Je li tračnica 115RE prikladna za-instalacije bez zavarivanja?
Da. 115RE tračnice mogu se naručiti s unaprijed-izbušenim rupama za riblje vijke (obično rupice promjera 1-1/8 inča) za korištenje standardnih mehaničkih spojnih šipki. Međutim, oni su također vrlo kompatibilni s aluminotermičkim (termitnim) ili flash-čeonim zavarivanjem kako bi se formirali sustavi kontinuiranih zavarenih tračnica (CWR) za velike-brzine ili tračnice koje zahtijevaju malo održavanja.
Koje su standardne duljine dostupne za tračnicu 115RE?
Prema sjevernoameričkim standardima, uobičajene standardne duljine su 39 stopa i 80 stopa. Za međunarodne projekte proizvođači obično isporučuju tračnice 115RE u duljinama koje variraju od 12 metara do 25 ili 30 metara, ovisno o logistici lokacije i ograničenjima isporuke.
