Željeznički plastični tipli za šiljke za vijke

Plastični tipli za tračnice, također poznati kao plastični rukavci za tračnice ili plastični izolator za tračnice, komponenta je koja se koristi usustavi željezničkih prugaosigurati električnu izolaciju između tračnice i sustava za pričvršćivanje, kao što jespojnice za tračniceilivijčani šiljci. Izrađuje se od plastičnog materijala i umeće se u rupu betonskog praga (veze) ili druge potporne konstrukcije gdje se usidri sustav za pričvršćivanje. Primarna svrha plastičnih klinova za tračnice je spriječiti prolaz električne struje između tračnica i spojnih elemenata, poboljšavajući električnu izolaciju i sprječavajući koroziju.GNEEmože ponuditi plastične tiple za tračnice različitih vrsta i specifikacija kako bi se zadovoljile potrebe kupaca.

Plastični tipli za željeznice prethodno su-umetnuti u betonske pragove kako bi se osigurala sigurna točka za sidrenje za vijke tračnica. Tipla ima vanjski navoj za uvrtanje u prag i unutarnji navoj za prihvaćanje vijka tračnice, koji pričvršćuje spojnicu tračnice i veznu ploču za prag. Ovaj sustav osigurava čvrstu vezu, sprječava otpuštanje vijaka, pruža električnu izolaciju i poboljšava izdržljivost i održavanje.

Kako rade željezničke plastične tiple?

• Sidrenje:Plastični tipl prvo se uvrne u prethodno-izbušenu rupu u betonskom pragu, čvrsto se pričvršćujući vanjskim navojem.

 

• Primanje vijka:Tipla ima unutarnji navoj koji služi kao prihvatna matica za vijak tračnice.

 

• Pričvršćivanje tračnice:Vijak tračnice se zatim zabija u unutarnji navoj tiple, koji istovremeno povlači veznu ploču i stezaljku tračnice uz tračnicu i prag.

Pružanje temelja:Tipla čini temeljni dio sustava za pričvršćivanje, osiguravajući dobru vezu između sustava za pričvršćivanje tračnica i betonskog praga.

Plastični tipli za tračnice često se koriste u SKL sustavima za pričvršćivanje tračnica, naši plastični tipli za tračnice izrađeni su od HDPE-a ili PA66 + GF30%, a boje proizvoda su bijela, crna i tamnosmeđa. Ovisi o različitim tehničkim zahtjevima kupaca.

Plastična čahura HDPE tračnice

 

HDPE je plastični materijal koji se često koristi za plastične tiple za tračnice. Ima dobru električnu izolaciju, kemijsku otpornost i izdržljivost. Poznat po svojim snažnim mehaničkim svojstvima i otpornosti na udarce, HDPE je vrlo prikladan za željezničke primjene.

PA66 Plastični umetak za tračnice

 

PA66 + GF30% može osigurati ravnotežu mehaničke čvrstoće, izolacije i drugih potrebnih svojstava.

Željeznički plastični tipli proizvedeni su pomoćuinjekcijsko prešanjes visoko{0}}čvrstom plastikom poput polipropilena ili poliamida. Sirovi plastični materijal, često ojačan staklenim vlaknima, zagrijava se i gura u kalup kako bi se stvorio konačni proizvod. Dobiveni tipli imaju unutarnje i vanjske navoje za pričvršćivanje vijaka i glatku površinu ujednačenog oblika za pouzdanu izvedbu.

Proces proizvodnje

• Izbor materijala: Plastika visokih-učinkovitosti poput polietilena visoke{1}}gustoće (HDPE), poliamida (PA6 ili PA66) ili poliamida ojačanog staklenim-vlaknima odabrana je zbog svoje čvrstoće, izdržljivosti i svojstava električne izolacije.

• Grijanje: Plastične granule se zagrijavaju do rastaljenog stanja, postaju savitljive i lake za oblikovanje.

• Brizganje: Rastaljena plastika ubrizgava se pod visokim pritiskom u prethodno -oblikovani kalup koji odgovara konačnom dizajnu tipla, uključujući unutarnje i vanjske navoje.

• Hlađenje: Plastika se pusti da se ohladi i skrutne unutar kalupa, poprimajući precizan oblik tiple.

• Vađenje iz kalupa: Nakon što je tipla čvrsta, kalup se otvara i gotov proizvod se izbacuje.

• Završna obrada: Tiple se provjeravaju kako bi se osigurala glatka površina i jednaki navoji, bez nedostataka, kako bi se zajamčila njihova funkcija i zamjenjivost.

Ključne značajke

• Unutarnji i vanjski navoji: Tipla ima unutarnji navoj za sigurno držanje vijka za prag i vanjski navoj za stabilno sidro u betonskom pragu.

• Pojačanje: Mnogi tipli su ojačani staklenim vlaknima za povećanu čvrstoću i krutost.

• Električna izolacija: Plastični materijal osigurava električnu izolaciju, što je ključna sigurnosna značajka u željezničkim aplikacijama.

Plastični tipli za tračnice obično se pakiraju u rasutom stanju, često u plastičnim ili tkanim vrećama od 25 kg, koje se zatim učvršćuju na drvenim paletama. GNEE RAIL također nudi prilagođeno pakiranje, kao što su kutije za izvoz ili posebne veličine vrećica s određenim brojem komada, kako bi se zadovoljili zahtjevi klijenata.

Standardne metode pakiranja

• vreće od 25 kg:Tiple se pakiraju u plastične ili pletene vreće, a svaka vreća je teška do 25 kg.

• Drvene palete:Vreće se često slažu i učvršćuju na drvenim paletama radi lakšeg rukovanja i transporta.

• Kontejneri za rasuti teret:Više paleta može se pakirati u transportni kontejner.

Mogućnosti prilagodbe

• Veličina vrećice i količina:GNEE može pakirati u manje vrećice, kao što su paketi koji sadrže 250 komada, i pakirati ih na način koji je lakši za rukovanje manjim narudžbama.

• Izvozne kutije:Pakiranje u kartonske kutije za izvoz još je jedna opcija za specifične potrebe dostave.

• Zahtjevi klijenata:GNEE RAIL često može udovoljiti specifičnim zahtjevima za pakiranje na temelju potreba kupaca.

Kontaktirajte odmah

GNEE RAIL, kao mjerilo u industriji željezničkih spojnica, opremljen je strojevima za ispitivanje rastezanja kako bi se osigurala čvrstoća prianjanja proizvoda. Željeznički spojni elementi koje proizvodimo učinkovito apsorbiraju vibracije kolosijeka i štite konstrukciju pragova, što ih čini prikladnima za-namjenske pruge s visokim zahtjevima za prigušenje. Podržavamo prilagođene usluge za klijente, pružajući punu-podršku procesu od analize potražnje, razvoja proizvoda do logističke distribucije.

Popularni tagovi: željeznički plastični tipli za željeznički vijčani šiljak, Kina željeznički plastični tipli za željeznički vijčani šiljak proizvođači, dobavljači, tvornica