Vrste tračničkih spojeva iz GNEE RAIL

Željeznička pruga sastoji se od mnogo dijelova tračnica, a svaki dio tračnica mora biti spojen spajanjem tračnica. Razne vrste tračničkih spojeva i vijaka spojni su tračnički pričvrsni elementi koji se koriste za spajanje između dvije tračnice. Prema različitim dimenzijama tračničkih spojeva i materijalima, tipovi tračničkih spojeva mogu se klasificirati u različite kategorije.

 

 

Zglobovi tračnica, također se nazivaželjeznička riblja pločaili spojna šipka, spojna šipka, metalna je spojna šipka spojena na krajeve dviju tračnica kako bi ih spojila. Kvalitetna tračnica može uvelike smanjiti utjecaj kotača na spojne dijelove tračnica i povećati kontinuitet i postojanost vlaka pri prolasku kroz spojne dijelove. Ova željeznička komponenta jamstvo je sigurnosti željezničkog prijevoza bez obzira bila laka ili teška.

 

Vrste tračničkih spojeva iz GNEE RAIL

 

GNEE RAIL isporučuje više od 30 vrsta tračničkih spojeva, prema različitim standardima:

 

 

Različite klasifikacije za spojeve tračnica

 

• Spoj teških tračnica i spoj lakih tračnica

 

 

Razlika između teške i lake željeznice je težina tračnice po jedinici duljine. Zglobovi tračnica koji se koriste na tračnici s težinom većom od 30 kg po metru nazivaju se spojevi teških tračnica, a spojevi tračnica koji se koriste u tračnicama s težinom manjom od 30 kg po metru nazivaju se spojevi lakih tračnica. Teške tračnice prema upotrebi mogu se podijeliti na opće teške tračnice i kranske tračnice, opće teške tračnice uglavnom se koriste za željezničke pruge s velikim opterećenjem, kranske tračnice uglavnom se koriste za kranske pruge. Stoga se spoj teških tračnica također može podijeliti na tip kranske tračnice i opći tip. Također imaju različite dimenzije tračnica.

 

• Izolacijski spoj tračnica i normalni spoj tračnica

 

 

Zbog posebnih potreba pojedinih željeznica potrebni su različiti tipovi tračničkih spojeva s izolacijskim karakteristikama. Izolirani spoj tračnica izrađen je od-kompozitnog materijala visoke čvrstoće. Vrste spojeva tračnica izrađenih od ovog materijala imaju karakteristike protiv -korozije, protiv-hrđe, protiv-ultraljubičastog zračenja, bez vodljivosti, nemagnetski, itd. Izolacijski spoj tračnica koristit će se s opremom za podršku izolacije kao što su vijak za izolaciju tračnice, izolacijski blok i izolacijska čahura.

 

• Vrste tračničkih spojeva s rupama i tračničkih spojeva bez rupa

 

 

U spoju tračnica obično postoje ovalne rupe. Postoje dvije vrste spojeva tračnica ovisno o kapacitetu pričvršćivanja. To su spojevi tračnica s četiri-rupe i spojevi tračnica sa šest-rupa. Imaju različite dimenzije šipki za spojeve tračnica i spoj tračnica sa šest-rupa s jačim kapacitetom pričvršćivanja. Tračnični spoj bez rupa je poseban tračnički spoj. Kupci koji prilagođavaju ovu vrstu spoja tračnica obično učvršćuju spoj tračnica na tračnici zavarivanjem. Ova metoda zahtijeva višu tehnologiju zavarivanja radnika i zahtijeva složenije korake ugradnje. Stoga je ekonomski trošak zavarivanja spoja tračnica bez spajanja rupa veći.

 

• Kompromitirani spoj tračnica i izbočeni spoj tračnica

 

 

Kompromisni tračnički spoj i ispupčeni tračnički spoj razlikuju se od običnih tračničkih spojeva i imaju poseban oblik. Koriste se za željezničke veze u posebnim situacijama. Kompromisni šinski spoj ima istu širinu kao i obični šinski spoj, a stražnji dio je širi od prednjeg. Koristi se za tračnice s različitim veličinama prednjeg i stražnjeg pričvršćenja na posebnim dijelovima tračnice. Kada dođe do neusklađenosti između dva dijela tračnica ili do položaja neusklađenosti uzrokovanog razlikom u vrsti tračnice, treba koristiti ispupčeni spoj tračnice. Sredina ispupčenog spoja tračnice je zasvođena. Dio željezničke tračnice učvršćen ispupčenom tračničkom spojnicom spada u ranjive dijelove pod opterećenjem, pa mu je potrebno posvetiti posebnu pozornost i redovito ga održavati.

 

Standardi montaže i održavanja tračničkih spojeva:

 

KORAK 1: Provjerite jesu li vijci dobro pričvršćeni i uvjerite se da nema rana ili pukotina na površini

 

KORAK 2: Držite svaku spojenu šipku i uređaj za zaključavanje čistim od pukotina. Bez brušenja ili korozije na tijelu šipke ili abrazivne rupe manje od 1 mm. Mora se održavati dobra izolacija.

 

KORAK 3: Svi spojevi željeznih šipki imaju dobru izolaciju, a izolacijska veza između brave i mjerne šipke je dobra. U neizoliranom stanju treba ostaviti razmak od 3 mm, a ne u druge dijelove. I vijci su dobro pričvršćeni.

 

KORAK 4: Osigurajte da nema pukotina na ljusci stroja skretnice za sastavljanje spojeva tračnica i da je instalacija čvrsta pod dobrim uvjetima brave.

 

KORAK 5: Osigurajte da je krug spremnika ulja dobro zaštićen bez oštećenja ili zatrpavanja balastima ili drugim otpadom.

 

Kada je riječ o nabavi željezničke riblje ploče, GNEE RAIL je uvijek vaš pouzdan i pouzdan partner. Jer mi smo:

 

S više od 60% tržišnog udjela u području kineskih željeznica za spojeve tračnica. Dugoročni-dobavljač CRCC-a za domaće i inozemne ugovorene željezničke projekte u više od 50 zemalja diljem svijeta. Preko 30 vrsta standardnih i ne-standardnih ribljih ploča može se prilagoditi globalnim kupcima. Dodijeljen certifikat ISO9001-2000 i odobrena licenca kineskog ministarstva željeznica za proizvodnju željeznica proizvoda. Dosljedna kvaliteta zajamčena sa 16 strogih koraka testiranja kvalitete.